  Již v základu je čtyřkolka Jumbo 720R vybavena rozměrnými ocelovými
nosiči s vysokou nosností, velkorysým úložným boxem pod sedlem a na
každé straně předních blaníků a tažným zařízením s možností táhnout i
tlačit nejrůznější pracovní příslušenství. V nabídce dostupných doplňků
naleznete širokou škálu travních sekaček, mulčovačů a vozíků. Dále jsou k
dispozici sněhové radlice, zemědělské sprejery a dlouhá řada dalších
užitečných pomocníků pro pracovní využití.
Zcela nový motor čtyřkolky SMC Jumbo 720R byl vyvinut v taiwanskou vládou podporovaném hi-tech vývojovém institutu ITRI.
Tento mimořádně výkonný a odolný vodou chlazený motor, jehož výkon stál
1,2 mil EUR, se ve velké míře spoléhá na japonské komponenty (píst -
R.W., pístní kroužky - Riken, spojka - Fuji, ložiska - KOYO a NTN,
karburator - Mikuni, řemen varia - Bando, starter - Shihlin, generator -
Shihlin atd.). Výsledných 51 koní výkonu a 57 Nm kroutícího momentu
znamená, že žádný náklad nebude příliš těžký, žádný kopec moc velký... Svůj
výkon přenáší na zadní hnaná kola prostřednictvím mohutného
bezúdržbového variátoru a kardanových hřídelí. Pohon předních kol je
samozřejmě možné elektronicky připojit. Převodovka umožňuje jízdu vpřed i
vzad pro běžné použití a redukovaný, supersilný převod do pomala pro
pracovní užití a tažení přívěsu. Motor se startuje elektrickým
startérem. Převodový systém je jednoduše a snadno udržovatelný a je
navržen pro minimální nároky na údržbu. Veškeré převodové a kardanové
skříně jsou utěsněny proti vlhkosti a mají odvětrávací systém, který
dovolí vyrovnávání tlaku bez znečistění převodového oleje.
Jumbo
720R je kompletně odpruženo pomocí čtveřice mohutně dimenzovaných,
dvojitých A ramen a kvalitních tlumičů s plynulým nastavením tuhosti.
Všechna ramena, vyrobena z prostorové trubkové konstrukce, jsou velmi
solidně dimenzovaná pro pracovní použití čtyřkolky. Toto naprosto
špičkové odpružení s dlouhými zdvihy zajišťuje komfortní a pohodlnou
jízdu i na velkých nerovnostech. Stroj má tedy nejmodernější a zcela
nezávislé zavěšení všech kol. Pohon všech kol zajišťují kardanové
hřídele (žádný hnací řetěz). Odpružení a tlumení jsou optimální pro
komfort a výkon.
Odolné šestiplátnové pneu Duro Powergrip 12"
(volitelně šestiplátnové Maxxis Bighorn 14") jsou navrženy pro ideální
off road trakci a velkou životnost. Jejich vynikající záběrové
schopnosti umožní projet i velmi těžkým terénem a jejich dlouhá
životnost uspokojí i náročného uživatele.
Krycí panely a blatníky
jsou vyrobeny z polyethylenu, jejichž parametry a barevnost jsou vhodné
pro práci, zábavu, či lesní a loveckou činnost. Pružnost těchto panelů
zajišťuje vysokou odolnost při jakýchkoliv činnostech a snadnou
opravitelnost. K dispozici jsou různé barevné varianty, trvale skladem
je bílá, červená a černá varianta.
SMC Jumbo 720R má 12V
elektrický systém. Indikační kontrolky oznamují jízdu s dálkovými
světly, zařazení jednotlivých rychlostí, sepnutí pohonu 4x4 a uzamknutí
předního diferenciálu. Velmi pokročilý a funkcemi nabitý LCD displej
disponuje kompletními provozními informacemi, jako jsou otáčkoměr,
teplota vody, napětí akumulátoru atd. Stroj je vybaven dálkovými i
tlumenými světly, brzdovými světly a kompletní elektrickou výbavou.
Brzdy
jsou kompletně hydraulické. Jejich ovládání je na řidítkách a u pravé
nohy. Výkon a odolnost brzd jsou více než dostatečné při jakémkoliv
počasí a zatížení.
Standardní záruka tohoto stroje je v trvání
dvou let a vztahuje se na veškeré vady materiálu, nebo výrobní vady.
Kvalifikovaný servis, dodávky náhradních dílů a technická podpora na
území ČR jsou samozřejmé. | Kapacity: |
| Benzinová nádrž: |
24 litru |
| Olej motorový: |
-- litru |
| Délka: |
2125 mm |
| Šířka: |
1195 mm |
| Výška: |
1245 mm |
| Rozvor: |
1290 mm |
| Výška sedla: |
930 mm |
| Suchá hmotnost: |
320 kg |
| Maximální rychlost: |
-- km/h |
|
|
| Systém pohonu: |
| Převodovka: |
Automatická CVT - variátor / uzamykatelný přední
diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle
vpřed/terénní redukce) |
| Náhon kol: |
Kardanovými hřídeli |
| 4x4 pohon: |
Odpojitelný |
| Rychlosti: |
Vpřed, vzad a terénní redukce |
| Přední pneu: |
25x8-12" Duro Powergrip nebo 26x8-14" Maxxis Bighorn |
| Zadní pneu: |
25x10-12 Duro Powergrip nebo 26x10-14" Maxxis Bighorn |
| Brzdový systém: |
| Brzda přední: |
Kotoučová hydraulická |
| Brzda zadní: |
Kotoučová hydraulická |
| Parkovací brzda: |
Ano |
| Odpružení: |
| Přední: |
Nezávislé, vysokozdvihé seřiditelné odpružení / Dvojitá A ramena |
| Zadní: |
Nezávislé, vysokozdvihé seřiditelné odpružení / Dvojitá A ramena
|
| Motor: |
| Typ motoru: |
4-taktní, 4-ventilový jednoválec, SOHC |
|
|
| Výkon motoru: |
38 kW(51k)/6550 ot./min. |
| Točivý moment: |
57 Nm/5500 ot./min |
| Vrtání x zdvih: |
100 mm x 86 mm |
| Komprese: |
9,5:1 |
| Objem motoru: |
675 cm3 |
| Startování: |
Elektrickým startérem |
| Chlazení motoru: |
Kapalinou a nezávislým olejovým okruhem
|
| Mazání: |
S mokrou skříní |
| Plnění motoru: |
Karburátor Mikuni BSR 42
|
| Zapalování: |
C.D.I. elektronické
|
| Palivo: |
Bezolovnatý benzin 95 Oktanů |
|